Budafok-Tétény Kertváros
A dél-budai Facebook csoportokban egy amolyan általános jelenség, hogy az emberek egy része panaszkodni jár oda. A budafok-tétényi csoportokban néha a polgármestert is odacitálják, "@Karsay Ferenc, hát ez mi"? Néha pitiánernek tűnő dolgok kerülnek elő, néha ismerős, nem kedvelt, komoly problémák, például az illegális hulladéklerakás. Más részről olyan emberek is akadnak, akik kötelességüknek érzik, hogy megvédjék a... kit is? Akárhogy is, egyből agresszív hangnemben jelzik, hogy ez a probléma nem probléma, hanem az illető a hülye. Vágják a fákat a telkükön a mormonok, beépítik a Campona mögötti területet, egy taxi állt a ház előtti járdára, zajos a szomszéd... ismerős, ugye? Hol jelezzük, ha valami nem megfelelő, például egy kátyút? A XXII. kerületi lakosok egy része rávágja, hát a Budafok-Tétény mobilalkalmazásban. Mennyire hatékony? Amikor nem volt kuka az (akkoriban) új, Bíbic utcai megállóban, a bejelentés után pár nappal kikerültek a szemetesek. Sajnos azonban vannak olyan problémák is, amelyek nem oldódnak meg, vagy nem az elvárt módon, mobilapplikáció ide, vagy oda. Vegyünk egy egészen friss, és érthető példát! Volt három bejegyzésünk is Facebookon a Bíbic utca - Terv utca - Halk utca környéki időszakos tóról: itt (május 6), itt (május 9) és itt (május 16). Május 19-20 körül elkezdődött a felújítás. Juhé, megérte erről 10 napon keresztül beszélni! Nézzük meg egy-egy képen a felújítás előtti, és utáni állapotot! Látványos a javulás első ránézésre. Na, akkor itt az idő, hogy örüljünk? Nem, sajnos közel sincs itt az ideje, mert olyan emberek is vannak, akik szeretik alaposabban megszemlélni leendő örömük tárgyát. Ez a szemlélődés vezetett oda, hogy inkább bosszúság, mint öröm forrása lett a nemrég elvégzett munka. Azonban, mielőtt valaki a kommentszekcióba sietne, hogy kijavítson, hogy márpedig itt rendben van minden, elég a hangulatkeltésből, olvasson tovább! Nézzük meg a Terv utca Halk utca felőli oldalát! Persze itt még lehet azzal takarózni, hogy egyszerre csak egy oldalon van felújítás, hogy zavartalanul haladjon a forgalom, majd felújítják (és letakarítják) a másik oldalt is. Kérdés, hogy kinek a költségén? Vajon az fogja megfizetni ezt, aki feltúrta az utat, a közműépítés kapcsán, és silány munkát végzett? Na, de vessünk egy gyors pillantást a ténylegesen elvégzett munkára, hátha ott jobb lesz... Valaki mondja, hogy ez egy rossz vicc! Eleve gyanús volt, hogy ahhoz képest, hogy a vízelvezető is beszakadt, rekordsebességgel végeztek, pedig fel kellett volna alaposabban is bontani az utat. Persze, ha a fagyos Alaszkában ennél különb dolgot is megcsináltak már, akkor nálunk miért ne lehetne ilyet összehozni? Hát így, sehogy (sőt, sikerült a csatornabeömlőre is ráaszfaltozni).
A ráaszfaltozás lenne a kisebb baj, a nagyobb, hogy ennek a munkának egy részét teljesen feleslegesen végezték el, mert a vízelvezető(k) miatt majd úgyis fel kell bontani az utat, beleértve a felújítottat is. Kidobott pénz, anyag, munkaóra.
0 Comments
Kikerült egy kérdőívünk, amely az esti, és az éjszakai buszközlekedésről szólt (mivel a 43-as villamos bezárása óta nincs túl nagy villamosforgalom a kerületben, az elővárosi vonatokról pedig korábban szó esett, így csak a buszokra fókuszáltunk). A problémák, amelyeket megsejtettünk, ismertek: este ritkábban jár minden, hétvégén pedig egy rakás busz egyáltalán nem jár. Hogy látják a kerület lakói? Nézzük!
Első kérdés a választ adók irányítószáma volt, ebben a 1223 (Budatétény) képviselte a kérdőívet kitöltők egyharmadát a 215-ből, a többiek (a kerület egyéb részei, és a kerületen kívüli lakosok) 10-15%-okkal oszlottak meg. "Ön szokott hétvégén vagy este busszal közlekedni?" 173 ember (80%) igen, szokott, 33 ember (15%) autóval, a többi vagy egyéb módon, vagy sehogy. Itt jön a lényeg, a következő kérdésben, amiben arra kérdeztünk rá, hogy milyen problémát tapasztalnak, ami kellemetlenné teheti az utazást, illetve, ha autóval utaznak, miért nem választják a buszokat? Ahogy várható volt, 68% megjelölte azt, hogy ritkán járnak a buszok, és 28% azt is, hogy sok idő bárhová eljutni. Van olyan, hogy a fél óránként járó másik busz az orrunk előtt húz el, mielőtt le tudnánk szállni a buszról, ismerjük, bosszantó jelenség. 20 és 25% hasonló problémákat jelölt meg: késő este a lehetetlennel határos bárhová időben eljutni, már ha egyáltalán jár a nekünk jó busz. 26 fő kényelmesebbnek tarja az autót, illetve páran olyan "egyéb" opciót adtak hozzá, hogy egy szakaszon autóval mennek, közelebb a városhoz, aztán onnan tömegközlekedéssel. Mi lenne a megoldás? Melyik busz járjon, ami nem jár, és melyik járjon sűrűbben, ami jár? Előbbi esetben a 101 E/B nyerte meg a választ adókat, 46% jelezte, hogy járhatna (erről még később szó esik), a többi busz (158, 241, 241A, 251, 251A, 214) 10-17% körül maradtak, míg a megkérdezettek 27%-a egyiket sem járatná. A hétvégén is járó buszok közül a legnépszerűbbek a 114-es, 213-as buszok 41%-kal, a 133E 35%-kal és nem meglepő módon a 33-as busz 28%-kal. Nézzünk egy kicsit a mélyére! Jött pár olyan kérdés, amely egy-egy buszjáratra koncentrált:
Ebben az esetben a 101 E/B hétvégi közlekedése, illetve a 33-as, 114-es, 213-as és a 133E buszok sűrűbb közlekedése lehetne olyan, aminek lenne értelme, a kérdőív alapján. |
MegjegyzésItt nem jelenik meg minden hír, sőt! Ez a blog alapvetően a projekttel kapcsolatos dolgokat jeleníti meg (havi bontásban, összefoglaló jelleggel), helyi hírek csak akkor kerülnek fel, ha az egyéb médiumok nem elég kielégítőek. Archives
August 2021
Kategóriák |