Budafok-Tétény Kertváros
Négy cikkben tekintettük meg a kerületet érintő sebességkorlátozások egyik eszközét, a 30-as zónákat. A XI. kerület hozzánk közelebb eső részével szemben azt kell megállapítanunk, hogy közel sincs annyira egységesen kijelölve minden szükséges helyen a 30-as zóna, a lakó-pihenő övezetekkel pedig csak elvétve találkozni.
Budafok esetében a temető környéke érintett elsősorban, ahol a szűk utcákba a behajtást kéne korlátozni. Budatétényben Rózsakert érintett, egy teljes kijelölésre váró 30-as zóna található benne, csak az apróbb utcácskákat kéne az átmenő forgalomtól megszabadítani. Óhegyen érdemben semmi sincs, Nagytétényben sem sokkal több, itt a belső részeken legalább sebességkorlátozásra lenne szükség, a kieső részeken pedig az átmenő forgalom korlátozására. Mi értelme lenne ennek? Egy részről nekünk, helyi lakosoknak adna biztonságot az, hogy nem 50 km/h-val, hanem csak 30 km/h-val közlekednek az autók. Rövidebb az autók fékútja ilyen sebesség mellett, és baleset esetén sem okoznak olyan súlyos sérüléseket. Más részről kisebb lenne a zaj- és légszennyezés is, bár ilyen tekintetben szerencsére eddig sem álltunk rosszul. Harmadrészről a lakó-pihenő övezetekben az átmenő forgalom minimálisra csökkenne (úgyis akadnának olyanok, akik nem tartják be). Végül pedig, ha minden kerületben így járnának el, a végeredmény a KRESZ módosítása lehetne, ami senkit nem érintene rosszul, hiszen csak egy adminisztratív változásról lenne szó: az alapvetően eddig is nagy területű 30-as zónákat felváltanák az 50 vagy 70 km/h-ra "felemelt sebességű" útszakaszok, amelyeken kívül csak 30 km/h-val lehet menni (ahogy előtte is).
0 Comments
Leave a Reply. |
MegjegyzésItt nem jelenik meg minden hír, sőt! Ez a blog alapvetően a projekttel kapcsolatos dolgokat jeleníti meg (havi bontásban, összefoglaló jelleggel), helyi hírek csak akkor kerülnek fel, ha az egyéb médiumok nem elég kielégítőek. Archives
August 2021
Kategóriák |